Неисправность

Вероятная причина

Способ устранения

Изменился накал ламп, упало напряжение в цепях управления

Неисправен трансформатор, регулируемый подмагничивани-ем шунтов (ТРПШ), перегорел предохранитель в первичной или вторичной обмотке ТРПШ

Выключателем ВА36 «Включение РШ» отключить распределительный щит, рубильник ЗР установить в нижнее положение. Цепи управления обеих секций получают питание от ТРПШ исправной секции

Аккумуляторная батарея не выдает напряжения

Сгорел предохранитель Пр 1 или Пр2.

Обрыв или перегорание перемычек между отдельными банками Обрыв одного из проводов, идущих от батареи к зажимам пре

Заменить сгоревший предохранитель типовым исправным. В случае отсутствия предохранителя или неисправности аккумуляторной батареи собрать аварийную схему питания цепей управления от распределительного щита исправной секции переводом рубильника ЗР в нижнее положение

дохранителен

Цепи вспомогательных машин

Прекратилась работа вспомогательных машин одной из секций

Неисправен расщепитель фаз или повреждены цепи управления им

Отключить вспомогательные машины и проверить тепловые реле защиты расщепителя фаз неисправной секции, а также исправность цепи катушек контактора 125. Если после этого расщепитель фаз не запускается, то перейти на работу по схеме резервирования расщепителей фаз

Сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин

Неисправна одна из вспомогательных машин или произошло замыкание на «землю»

Отключить все вспомогательные машины, запустить расщепитель фаз, а затем поочередно включить все вспомогательные машины и нагрузки. Цепь, при включении которой сработает реле, неисправна. Отключить неисправную вспомогательную машину соответствующей кнопкой на кнопочных выключателях 226, 227

Неисправен мотор-компрессор, загорелась лампа «МК»

Продолжить движение при работающем компрессоре исправной секции

Поврежден мотор-вентилятор системы охлаждения выпрямительных установок и тормозных резисторов

Отключить соответствующую выпрямительную установку разъединителями 81, 82 и продолжить работу секции на одной установке

Неисправен мотор-вентилятор системы охлаждения ТД

Отключить соответствующие ТД разъединителями ОД1 — 0Д4 и продолжить движение

Неисправен мотор-насос системы охлаждения трансформатора

Работа секции возможна со сниженной нагрузкой и при тщательном соблюдении режима нагрева масла по термометру на трансформаторе. Наибольшая допустимая температура масла — 95 °С

Загорелась одна из сигнальных ламп «МК», «МВ1» — «МВ4», «МН», отключилась

Неисправно тепловое реле TPT

При срабатывании теплового реле из-за неисправности самого устройства отключенный двигатель повторно не включится. Отключить неисправную вспомогательную машину соответствующей кнопкой на кнопочных выключателях 226, 227

одна из вспомогательных машин

Неисправна силовая или низковольтная часть, или нарушен контакт в контактах теплового реле TPT

Отключить неисправную вспомогательную машину соответствующей кнопкой на кнопочных выключателях 226, 227

Межвитквое замыкание в обмотке статора вспомогательной машины или между двумя катушками одной или соседних фаз Длительная работа электродвигателя при сильно пониженном напряжении в контактной сети (менее 18 кВ), работа электродвигателя при перегрузке Чрезмерный износ или разрушение подшипников, ротор просел и при вращении цепляется за статор

При срабатывании тепловых реле TPT из-за неисправности двигателя вспомогательной машины электродвигатель можно включить повторно только один раз. Следует отключить этот двигатель соответствующей кнопкой на кнопочных выключателях 226 и 227, установленных в кузове электровоза, перейти на аварийный режим работы, а затем продолжить движение

Отключился ГВ, загорелась сигнальная лампа «ГВ»

Сработало реле 113 (при к.з. и перегрузках в цепи вспомогательных машин)

Реле 113 часто срабатывает при отсутствии к.з. в цепи вспомогательных машин в случае проследования воздушных стрелок контактной сети, приема на боковой путь (происходит кратковременный обрыв цепи токоприемника), следования по перегону с наибольшей скоростью при сильных ветрах и гололеде, т.е. когда происходит отрыв токоприемника, сопровождающийся горением дуги. На срабатывание реле 113 указывает сигнализатор реле. После выключения ГВ отключить все вспомогательные машины и снова включить ГВ

Токоприемники

Токоприемник выходит за пределы габарита электровоза

Поломка токоприемника

Остановить поезд, передать сообщение энергодиспетчеру. Действовать согласно инструкции по взаимодействию с энергодиспетчером. Отключить неисправный токоприемник высоковольтным разъединителем РВ-2

Серводвигатель (двигатель с отрицательной обратной связью, которой можно управлять, чтобы достичь, например, требуемой скорости и, следовательно, крутящего момента, или получить нужный угол поворота) вращается, а вал группового переключателя стоит на месте

Неисправен групповой переключатель ГП

Отключить неисправную секцию переключателем ПР. Продолжить движение на одной секции